那么相对应的，主机厂配套供应商也会有原厂件流出来，一般是产能过剩或者不符合主机厂标准的配件，供应商偷偷卖到市场上的，但它与主机厂有协议，不敢标为原厂件，只能换个名称变成副厂件对于车主来说，修车的方式有两种，第一到达官方指定的4S店进行检查、维修，不过4S店内的配件价格昂贵，因为提供给用户的都是原厂件。第二选择普通的汽车维修店，在维修店修车价格比
副厂件和原厂件的差别：1、来源不同：原厂配件一般都是主机厂指定的二级配件商，这类配件为了和副厂配件区分开来，一般都会有主机厂或者主机厂供应商从4s店或汽配城的角度上看，汽车配件只分两大类，原厂件、副厂件，而副厂件又可细分成三个小类分别为正厂件、品牌件、高仿件，这种划分方式不仅是体现零部件本身的差异，更多是规则成面上
质量没有保障，但是价格很便宜，其实车上一些不起眼的配件都可以在分厂买到。如果是影响汽车安全或行驶质量的配件，则必须使用原厂的，如：刹车系统的刹车、转向拉杆、刹车盘；曲轴对于绝大部分的车主来说，当然觉得原厂件一定是最好最适配原车的零配件了，主要还是因为不懂其中的区别，所以出于保守估计，自然选择最保守的选项。那原厂件、正厂件、副厂件、品牌件
只要是正规厂家生产的，买便宜点的副厂件也没有什么太大问题，性价比可能还会更高了。比如说雨刮好了，原厂的一般两三百，正厂件花个几十块就能搞定了，实际用起来效果也是很不错的。为什么价格之差如此大？汽车原厂件是经过严格的质量控制和认证的零件，而副厂件则是由其他公司生产的零件。生产技术、供应链、质量监控和材料使用等方面是两者
是为了增加利润吗？如果4S店卖给车主，还会增加利润吗？所以原装零件是最贵的。原厂零件由供应商直接提供给售后市场。虽然会有不同层次的渠道，但相对便宜一些。以上就是小编对汽车汽车的零部件来源不同，渠道不一样，价格差距特别大。我们就以车灯举例，奥迪旗下的一个原装车的售价2万多，换成副厂零部件售价才几千块钱，原厂车灯和副厂车灯之间的差距到底有多
