● 第一代马自达Atenza（马自达6）：2002-2008年2002年5月第一代马自达6首次推出，马自达6算是626/Capella/Cronos的后继车款，其日本车名Atenza源自于意大利语“Attenzione”，意为2005年前出厂的马自达6采用的是4速手自一体变速器，而到了2005年之后则换成了5速手自一体和6速手动变速箱。第九代马自达6睿翼(2009年) 第九代马自达6作为上一代的改款车型，车身外
马自达6历代所有车型
马自达6车型历史，第8代才是巅峰。第一代：1970年，1.6L+4MT,三围4150*1580*1420,轴距2470,前置后驱，全球销量近18万。第二代：1974年，外观小改，车身加长，全球2014款第三代马自达6（阿特兹）厂商指导价：17.98-23.98万元在外观上，这一代马自达6达到了历代车型的巅峰水平，超过4.8m的车身长度带来充裕车内空间的同时在外观上也没有丢失运动
马自达六历代车型
但初代马自达6的外观设计终归是一代经典，就像它那一抹令人着迷的红色车漆，在汽车设计史上注定留下浓墨重彩的一笔。2、第二代马自达6(2008-2014) 第二代马自达6在国内也被称作“睿2015款马自达6，也就是最后一款，当年指导价12.98~15.98万，还不算上优惠……在那个时候，“老马6”可以说是以A级车的价格，享受B级车的空间，还能带来非常不错的运动乐趣。这就是
马自达6历史车型回顾
＼ ＿ ／ 因此，“阿特兹”的名字在日本可以适用于历代马自达6车型，而非单指第3代。初代马自达6诞生时，福特还是马自达的大股东，所以同时期的福特蒙迪欧、福特锐界、林肯MKZ、林肯MKX等车第十代马自达6阿特兹从最开始人送外号弯道之王到后来的东瀛宝马，无一不是对这款40年历史的车型的赞誉，如今马自达销量可谓惨淡，2021年8月30日一汽马自达官方微博发布：十六年的陪伴，
