1、因为该车型被领动车型取代，菲斯塔出来之后，领动价位下调取代之前朗动的市场定位。厂家产能有限自然朗动就需要停产了。2、朗动，是在海外率先上市的现代汽车首先是转向系统上存在转动方向盘出现卡滞现象，近年来对于朗动的转向系统投诉同样逐年增长，故障现象为左右转动方向盘时出现明显的卡顿感，而且伴有异响；目前车质网累计收到朗动转向系
而且韩系车一直是车缝竞争的方式，主要配置品牌。但现在随着吉利、广汽、比亚迪等国产品牌的崛起，韩系车的乘坐时间越来越小。此外，朗动(查成交价|参配|优惠政策看市场的销售情况，会停产的。这些年朗动做好车没人买倒贴钱，只有在10万以内的这个低利润的价格区间有市场，还能有点微薄的利润。自主品牌现在进军在中高端的这一
看到现代朗动近3个月的销量数据，不难发现，3月还能有2584辆的朗动到4月就已经销量急剧下滑，只有151辆，而到了5月就只更是只有37辆了，同比负增长99.3%，从急剧下滑的销量来看，朗朗动销量大主要就是因为价格便宜，因为已经停产至少一年多了。朗动朗动其实就是国际上的上一代伊兰特，比中级车和小型车市场要高很多，朗动不可能停产，朗动车型停产下线，朗动的话，没
看市场的销售情况，会停产的。这些年朗动做好车没人买倒贴钱，只有在10万以内的这个低利润的价格区间有韩系车销量严重受挫，降价也实属被逼无奈，再者，韩系一直都是插缝竞争的方式，主打配置牌，可如今吉利、广汽、比亚迪等国产品牌的崛起，韩系车的乘坐空间也越来越小，加上朗动一些故障和
1、因为该车型被领动车型取代，菲斯塔出来之后，领动价位下调取代之前朗动的市场定位。厂家产能有限自然朗动1、看市场的销售情况，会停产的这些年朗动做好车没人买倒贴钱，只有在10万以内的这个低利润的价格区间有市场，还能有点微薄的利润自主品牌现在进军在中高端的这一波热浪中因为亏损巨
