说到三缸发动机，相信大部分国人都会嗤之以鼻，车主不喜欢三缸发动机，原因无非就三点：动力弱、噪音大、抖动大。但是对于1.0T的三缸思域，却好像并没有受到太多消费者的排挤，下面我们思域玩玩外观就完事了，cvt不是不能改装而是动力太大稳定性着实一般，再怎么改也突破不了前驱车窄轮胎
真实销售过程中，对比本田思域的客户能占到将近一半的比例。领克03战败给其他品牌的主要原因是三缸发动机。在买车之前，90%的客户或多或少的都会质疑三缸机。某些销售人员甚至会直经常关注大猫的网友们相信都还记得在三年前大猫以全款14.5万的价格提了一款180思域，也就是被各大车评人们黑到极致的1.0T三缸思域，在这款车未上市前甚至有所谓的专家直言120KM/H需
对于这个级别的家用车来说，思域的发动机噪音并不算大，39.2分贝的怠速噪音算是比较安静的了，主观感受上与一般的四缸发动机差别不大。但从本次测试的三辆车角度来对比，思域在3个转速情不可否认，这款车采用的是1.0T三缸发动机，实际动力水平相对较弱，与1.5T车型差距较大。偶尔会有轻微的磕碰问题，不过这车起步的时候速度还是挺快的，虽然不是“秒秒空气”，但足够日常使
●＾● 思域的这台三缸1.0T涡轮增压发动机，最大功率为125马力，传动方面匹配的是CVT变速箱，实际起步并不会感觉到很肉，涡轮介入的时间也比较早，中段的加速感受要好于新宝来上面的1.5L自吸发关门的厚重感倒是比思域好很多。方向盘转向特别轻，我个人不太喜欢如此轻盈的转向手感。三缸机很多人
2、三缸的思域我不推荐你选择，因为本田的三缸发动机上没有装平衡轴，所以这个车在后期使用起来，抖动噪音都会比较大，我还是推荐你选择一个四缸车。。3、起码1.5标配，1299的，都油耗高速百公里6左右城里8~9左右优点：1.地盘质感我打100分操控和舒适的平衡沃尔沃的加持没得黑当然喜欢纯舒适的可能会觉得硬了点但是相比操控的提升我更愿意硬一点而且也只是
