又比如北汽的某些越野车系列(如北汽勇士等ORV车型)在原厂官方就提供黄色的PU强化衬套；这些衬套是底盘用的。基本也是能用“一辈子”，用到车报废的存在。即使是方向盘跑偏，底盘异响，悬架感受损失，高速不稳定而且高速转向不准，起步或者刹车的时候车身晃动严重，以上这些症状都有可能是由于衬套老化，损坏带来的车子驾驶感受损失。第四，探
底盘强化衬套太硬怎么办
由于原车衬套比较软，在刹停时会出现点头的现象。再加上想要强化底盘，就上了强化衬套。先上结论，单纯只安装我这种前摆臂强化衬套的话，刹车点头会有改善但效果不会特别明显。其实我首先，简单来说衬套就是用来隔离汽车底盘部件“铁碰铁”而存在的“缓冲部件”。事实上发动机“机脚”也可以理解为是一种“近似于衬套的东西”：铁和铁之间垫上一层橡胶，用软连接减
底盘强化衬套太硬了
该公司在汽车悬架和底盘系统方面有着丰富的经验，将这些设计技能与先进的聚氨酯制造技术相结合，开发出了一系列高性能的汽车聚氨酯部件，目前已在世界上广为人知，产品名为POWERF原车的底盘衬套，受限于成本、舒适性等考虑，一般都是采用比较柔软的橡胶，但在操控方面表现就没那么突出，所以更换一套合适的强化改装衬套，是可以在一定程度上提升
底盘强化衬套异响
原因在这里：原厂车型由于需要兼顾成本和舒适性等问题，所以会采用材质较软的橡胶衬套。这也算一个平衡如果要底盘变得更加的整，且带来不错的沟通感、操控性，那可以服用质地更硬的衬套，或者直接用上金属衬套，也就是坊间常说的杯士。如此一来，底盘部件之间的连接变得更加紧密，没有
