新CRV的后防撞梁是常见的单层冲压结构，钢板厚度只有1.8毫米，只能说是中规中矩，属于应有的水平。后防撞梁的吸能盒虽然没有褶皱，但是带有多个溃缩孔，还是能起到相应的作用。但是CRV第34集| #2023款本田crv 安全方面大升级，关于防撞梁、车身钢性和A柱#抖音汽车#dou是好车#每天推荐好车第35集| 十来个轻松实现你的跑车梦#传祺影豹内饰豪
这辆本田CR-V混动的前后防撞梁，相比之前拆过的汽油版相差不大。前防撞梁钢板变薄了一些，依旧没有行人保护泡沫，“铁皮”二级缓冲结构也缩水了。如果与北美版CR-V相比，北美版用了铝合本田的行人保护为什么是斜的，大冰块你看过说明书就知道了。为了撞到行人后把行人的上半身引向引擎盖，本田的引擎盖又是隆起的对人体有缓冲作用2018-05-07 来自上海1 我们的方便面好吃6楼买
雪佛兰CorvetteZ06GT3.R赛车发布：基于FIAGT3技术规则，CorvetteZ06GT3.R由通用赛车部门与PrattMillerEngineering合作，基于CorvetteZ06,搭载LT65.5升平面曲轴V8发动机，铝制底盘配防滚架，前后双叉臂原厂状态下.crv的前防撞梁抗压能力为5吨.在所有测试车型中排第二.表现优秀而后防撞梁抗压能力为1
