城市SUV越来越受到追捧，但是在众多SUV中，丰田奕泽是一个全新的产品，它是丰田TNGA架构下的首款SUV车型，今天我们就从底盘的角度一起见证奕泽的底盘秘密……丰田奕泽作为一款小型城市SUV,底盘的整体风格延续丰田TNGA架构下的整体风格。车辆发动机底部，安装大面积的发动机护板。副车架部分采用拼接全框式副车架。用料非常厚实，对于发动机和变速箱可
新货2019年上牌丰田奕泽C-HR2.0L领先天窗版国V 01:36 丰田奕泽chr前排俩座座椅加热安装效果，专车专用汽车座椅加热00:35 21新款奕泽前护杠踏板行李架改装案例01:03 低配丰田奕泽ch丰田奕泽IZOA 图片参数报价口碑文章二手车14.98-16.58万指导价询底价0 辆暂无数据在售二手车买二手我来说两句0人参与，0条评论来说两句吧……发表搜狐“
＋△＋ 奕泽在空气动力学上有很好的表现，特别是TNGA架构的低重心设计能让车身紧紧贴合地面，底盘的高速动态稳定性非常好。虽然奕泽在弯道的表现令人惊艳，但是出弯后的此外，奕泽IZOA通过对发动机和变速箱重新设计，降低了发动机和变速箱的体积和重量，同时降低了发动机和变速箱的结构重心，并且将发动机和变速箱配置在了较低的位置，使奕泽IZOA获得了同
?＾? 【车讯网报道】一汽丰田奕泽是丰田TNGA架构下的首款SUV车型，它拥有激进的外观，丰富的配置、功能，并且全系标配了DRCC动态雷达巡航控制系统和PCS预碰撞安全系统，奕泽在空气动力学方面有着不错的表现，尤其是TNGA架构的低重心设计可以让车身与地面紧密贴合，底盘的高速动态稳定性非常好。虽然汤泽在过弯时的表现很惊艳，但
之前我们发布了一汽丰田TNGA架构下的首款SUV奕泽底盘解析，经过沟通协商，我们拿掉了奕泽底部护板，再将除去重重包裹之后的奕泽车身底板真实状况分享给各位车实测，最低处15.3CM，比一般的轿车稍高一点，一般的路没问题，太高了的话，还是不要走。 我回乡下路也不好，奕泽走起来还行，比我妹夫的雅阁通过性要好一些。但
