CAN总线LED与汽车高级系统通信，当此LED关闭时，车辆会发出警告。CAN BUS HID KIT充当DC到AC转换器，并有助于在最初使用高压电流打开灯。一旦灯启动，它需要较低的电压电流。但是当HID低配车好像确实不支持，一般低配是085 BCM 需要更换为086、或者087 BCM模块然后在连接canbus线才可以
⊙０⊙ 原因就在这根线——CANBUS协议线！！！下面我们就来分享一下这个接线方法。如果您的车是自动风尚，手动如下图所示，控制器之间的双CANbus通信接线示意，两个CANbus的通信线是相互独立的。DSE8610 CANbus通信示意图2、DSE8610 MKII冗余控制器逻辑DSE8610 MKII主备控制器的故障判断逻辑，主控制器持续
canbus-光纤中继器是能够将CAN总线信息转换为光信号进行传输的工具，其身上会集成有一到两个CAN总线接口以及光纤通道，如下图这样因为设计的不一样，所以不同的CAN转光纤中继器之间CANBUS总线布线说明.pdfCANBUS布线安装指导文件一、拓扑接线图系统采用CANBUS现场总线连接的通讯方式，设备接法为“手拉手”接线方式，组网非常方便，网络两端的两个终端设备跳接120欧姆电阻，总线
1 接线盒布线CAN-bus总线中的短线（总线到CAN节点之间的距离）小于0.3米时，可以直接采用接线盒布线2 三通布线CAN-bus总线中的短线（总线到CAN节点之间的距离）大于0.3米时，可以由于主车厂家的车辆CAN总线布线设计有所差异，经常有师傅维修CAN总线故障的时候，对车辆CAN总线布线走向不好下手维修，今天为你们整理常见车辆的CAN总线图，方便大家修车。欧曼GTL的CA
第一，can bus是两根总线；两根线都是信号线，并且通过两根线组合的电压差，才能分辨通信信号的逻辑0(can-H与can-L的压差为2V),和逻辑1(can-H与can-L的压差为0V); 第二、因为第一点，和cCAN总线采用不归零码位填充技术，也就是说CAN总线上的信号有两种不同的信号状态，分别是显性的(Dominant)逻辑0和隐形的(recessive)逻辑1,信号每一次传输完后不需
