秉承“爽快”的全新开发理念，第十一代思域在标杆之上再进化，以全面焕新的美学设计、全面优化的动力性能及全面升级的智能科技，致力为积极上进、追求品质的“魅力新生代”带来底盘结构方面，第十一代思域与老款车型相比，在结构上保持了一致。都采用的是前麦弗逊独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。为了应对加长的车身和轴距，第十一代思域将后轮距增加12mm，并
在高架上遇到几次高低起伏的路面，十一代思域都处理得很好。同时感受，十代思域更硬，十一代更软，在过弯时尤为明显，十一代的侧倾明显较十代更多。所以，舒适性是十一代思域的底11代思域( 参数| 询价| 图片) 的底盘高度为175mm。1.最小离地间隙是指车辆在水平地面上，在额定载荷情况下，其底板最下方凸起部分与水平地面之间的距离。较大的离地间隙可以使汽车
全新一代宝马X1预计将在今年3月份正式投产。结合网络消息来看，新车轴距将加长22mm,达到了2802mm。结合此前获得的申报图，新车在造型上也进行了调整，并且车头上更换全新样式的对于一台思域，怎么能不开起来聊呢？接下来我们来聊聊动态。二、动态：“直率”的运动以往我们对思域的评价主要是外观运动，而日常道路的行驶过程中也能感受到底盘较与十一代更轻松
《车壹圈》观点：第十一代思域相比第十代车型都有了全方位提升，外观和内饰更精致也更具质感，动力方面取消三缸机，发动机功率也进行了提升。底盘调校韧性十足，展现出了极高的调2006年，第八代思域正式国产，搭载1.8升i-VTEC发动机，具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统。思域车型上的前卫、时尚以及强悍的发动机和优秀的底盘功夫既是实力和潮流的体现
