因此，混动车给我最大感受，不管是油混还是插混，纯电行驶里程都较短，亏电行驶时发动机介入舒适性略差，如果单挑两者综合舒适性，插混会更有优势，可依赖充电桩便捷性不高，没有私可以说前后排都是皇帝位。声音通透，声场氛围完美。个人对比过百万级的豪车，包括雷克萨斯LS上的马克莱文森，前排听感我改完的这套丝毫不逊。个人感觉甚至细节更好。要说瑕疵，就是后排
雅阁混动5万公里必坏
雅阁得空灵感非要聊车爱她就给她最好的礼物，11代雅阁悬浮顶➕珍珠白变蓝汽车必知独家讯息雅阁灯光秀上以橙汽车课堂插混是回归还是进化——雅阁ePHEV的秘密懂车家族雅阁买了混动汽车的车主，开了3年之后，如今有什么用车感受？本田雅阁的电池只有13摄氏度。在充满电的纯电驱动模式下，3公里的正常续航几乎是极限，与新能源的基本标准相差95%。与插电混
为何都建议买雅阁不买英诗派
￣□￣｜｜ 第二是驾驶感受非常棒，没有油车的那种滞后感。第三是本着日系品牌的省心。②油耗我先贴几张图，因为车子购入至今，我一直用之家APP记录油耗。大家可以拿去参考，这是一个非常典型的长时间的朝夕相处，对于车辆肯定没有了刚提车时的新鲜感，但是这三年雅混从未出过任何故障；可以放心的让我安排出行规划，小雅是我人生路上值得信赖的伙伴。这空
雅阁混动用车三年感受
●▽● 这个车是18年9.21买的这个车到现在已经三年了我给大家说下优点和缺点当时这个车买过来很激动当时买的混动顶配加速可以推背感很强没有迟滞很平顺很省油目前后备箱去年初提的2021款10代雅阁混动，短短一年半已经开了5万公里，这车优缺点都很明显，但放在同级别同价位仍然是一款很好的车，我开着很舒服。车型和价格我提的配置型号是美版2021款混动EX,全系次低配，
