丰田皇冠在外观上并没有做出太多的繁琐设计，让人一眼就能看出，这款车就是为了商务而存在的。来到内部，整个内饰与外观呼应，带有浓浓的商务风格，暗色调为内饰的主要颜色。三幅式的多皇冠销量的下跌也不是因为品质和价格问题，实际上皇冠是丰田旗下标杆车型中为数不多降价销售的，而品质一如过往的耐操可靠。不管怎么说，25万的起售指导价对于皇冠这款曾经的“老板座
一些人认为，开皇冠车的人一定是老板，因为皇冠车是高档豪华车，只有有钱人才能买得起。而拥有足够的钱财，往往意味着拥有企业、公司等经济实力。因此，开皇冠车的谈到非常代表性的模型，每个人都会想到Santana，这个84冠确实是一个时间，但它仍然与皇冠有很多差异。在许多老年人的思想中，这个模式是一个大老板，几乎每个人的梦都可以打开它。
丰田进入国内市场已经很多年了，它旗下的很多车型都是一个时代的代表，像丰田皇冠就曾经是各大老板的首选车型，那时开得起这款汽车的人都是一方巨头。说起曾经极有代表性的车型，大在上了年纪的老司机心中，真正的“老板座驾”除“虎头奔”外，于2005年3月在国内代皇冠必须拥有姓名。对比当时市场中大火的奥迪A6L，或许皇冠在品牌力上稍逊一筹，但是皇冠的隔音、
∪ω∪ 车主表示受前辈的影响，自己对丰田皇冠有着很深的情怀，在广东地区，丰田皇冠比较受欢迎，很多老板都喜欢买丰田皇冠或者雷克萨斯LS级，所以这位车主坚持开了10年也舍不得换车。丰田这是丰田汽车公司的旗舰轿车代表了丰田的高品质和高技术水平也是许多企业和政府机构的首选用车赞R 皇冠在丰田产品系列中等级仅次于丰田世纪和丰田皇冠马杰斯塔也是丰田中置V8跑
