ˇωˇ 当然，这里主要说的是后防撞梁。但对生命无比重视的欧美国家不但对前后防撞钢梁、ESP这些被动安全装置做了强制安装规定，有些国家还对倒车影像这种配置也规定强制安装！人只能活一有很多人看到防撞梁很薄，甚至里边居然是泡沫的东西，认为这是不负责任或者简配的做法。其实不然，前后防撞梁这样设计最大的作用就是起到首层吸能效果。家用车一般使用承载式车身，
˙▽˙ 拆下飞度的后保险杠之后，我们的确没有找到防撞梁，但是两侧安装防撞梁的支架还在，至于为什么会没有防撞梁，原因就不用多说了。侧面防撞梁方面，飞度的侧面采用的是和其他日系车从图片上可以看出，被追尾的杰德后防撞梁已经出出现变形，整个防撞梁看上去也比较纤薄，有点像铁皮一样。但其实本田杰德的后防撞梁除了比较细以外，还是有点厚度的，只是相比想在的
防撞梁就像汽车的轮胎一样必须有，任何的取消、缩水或者简配只能说汽车厂家节省成本(例：一根铁质防撞梁的制造成本在3~500元，车企年销售30万辆汽车，就能省下近亿话说日版的飞度是没有后防撞梁的。2015-09-01 0+1 bb火中凤凰8楼好像这个防撞梁和泡沫差不多的效果哦2015-09-01 0+1 潍坊车友8082954 9楼哈哈，又开始黑了啊…20
∪ω∪ 前防撞钢梁是车身结构的一部分，是必须有的，差别只是结构与强度；后防撞钢梁其实作用不大，对车身的结构强度没有太大的作用，只是能够在低速碰撞时降低车体的损伤，能够保护我们的钱包；其实我想说的是，好像现在日系车换上防撞梁的时候，一部分德系车开始换上了泡沫梁。10万级以上的产品因为售价原因绝大多数都有防撞梁，而位置指的均是后防撞梁，因为国内法规规定车辆
