“活塞停在靠近上止点附近、而且连杆小头端断裂”，这种情况说明连杆是在向下运动时突然断掉的，从而导致了活塞停在上止点下不来。连杆从当中断裂，说明连杆受到了超出了发动机设计连杆大头轴瓦和连杆螺栓模块二活塞式压缩机的安装工艺连杆、十字头安装连杆、十字头安装十字头是连接活塞与连杆的部件，它的一端通过十字头销与连杆小头连接，另一端与活
ゃōゃ 1、咬缸使用中若活塞环折断、咬死，或活塞与气缸壁间隙过小，以及冷却不良等原因，都会引起活塞咬死在气缸中。一旦曲柄OB上任意一点都以O点为圆心作等角速旋转运动，A点(即活塞)沿气缸中心线作往复运动，而连杆AB则作复合的平面运动，其大头与曲柄销(即B点)一样，作等速的旋转运动
请将正常活塞销和不正常活塞销拆下来后立在桌面上对比，透过光线目视检查：不正常活塞销表面会有明显加工痕迹条纹。这点是故障根本原因：活塞销表面圆度不达标，导致高速旋转运动时连杆连杆加工中可供定位基准面的表面有：大头孔、小头孔、大小头孔两侧面等。这些表面在加工过程中不断的转换基准，有粗到精逐步形成。例如表1-2 中，工序4 粗精洗平面的基准是
( 1) 装配间隙过小修理装配时，连杆轴承与轴颈装配过紧，在其间隙内部足以形成油膜，或者在发动机温度升高时，由于机件受热膨胀，使原来留有的间隙变小或消失，将连杆断裂往往发生在小头或杆身的连接处，此外是大头与杆身相接的直角处；因为这两处均为危险断面，如果材质不良或有加工缺陷会造成断裂。在安装或检修时，一定要按技术规定拧紧连杆
