在当前档位下表现还能符合预期，油门响应较为迅速，动力输出也没有明显的顿挫，但是这台变速箱在前4档的换挡过程为了照顾平顺性，调试的非常佛系。具体的表现就是换挡时离合的断开和结合长城的的7DCT450双离合变速箱，荣获”世界十佳变速器”称号，最大扭矩450牛米，传动效率高达94%以上。从目前的市场表现和投诉情况来看，哈弗的七速双离合变速箱质量相对比较稳定，投诉较
哈弗装备的7DCT变速器好在全部都用湿式双离合器，这种离合器的特点是有充足的润滑和散热，变速箱油是可以做到离合器的全面保护的；同时长城蜂巢选择的离合器摩擦片也是高标准的片，使哈弗七挡湿式双离合优缺点长城哈弗七档湿式双离合变速箱，优点是可靠性、平顺性绝对是毋庸置疑的，缺点是换档逻辑性与国际一流水准，还有些许差距语音朗读：
7DCT变速箱技术性特性哈弗H7应用的7挡湿式双离合变速箱为格特拉克商品，内部构造与手动式变速箱类似，选用齿轮啮合的形式实现传动系统，换档時间更短，驱动力的传7dct变速箱直接传动，功耗低；可以快速换挡，所以很多高性能车都用7dct变速箱，比如Porschepdk7dct变速箱
长城自主研发的7DCT450湿式双离合变速箱，是在哈弗H7的6DCT（格特拉克变速器）基础上试制成功的，也有对了，还有一点要说的是，换装了7DCT变速箱的动力组合后，M6的油耗水平也有所下降，从原来的百公里7L降低为6.8L。2.一如既往的扎实底盘，靠谱呀！哈弗M6的底盘真的挺扎实的，这也是长城S
