凯迪拉克试驾的是CT5铂金我之所以把凯迪拉克排在最后。因为凯迪拉克体现出的豪华感是最低的。我试驾这四因其良好的口碑和售后服务，是想避开BBA的用户的首选之一。凯迪拉克虽然卖的比雷克萨斯好，但是在这方面不如雷克萨斯。总之，在国内，奥迪& gt雷克萨斯凯迪拉克。如果放眼国外，尤
∩ω∩ 寻源自然大众途锐&凯迪拉克SRX&雷克萨斯NX300h [J], 4.“富贵”险中求——对比凯迪拉克SRX 和沃尔沃XC60 [J], 李君；白帆(图) 5.大树底下快成长：奥迪Q5vs 奔驰GLKvs 凯像雷克萨斯LS460.LS600h甚至最新的LS500h都是顶级豪华车，但像CT200h.IS车系.ES车系实际上只能算作中.低档车。然而，雷克萨斯也有顶级超级跑车，这是奥迪和凯迪拉
雷克萨斯，如果要跟凯迪拉克相比的话，那得看是什么档次的凯迪拉克。如果跟高端配置的凯迪拉克相比的话，是没有办法雷克萨斯和凯迪拉克在中国的策略是两个极端要说雷克萨斯最会营销的一点，就是坚持“日本原装进口”，有着丰田这个全球第一车企的大靠山，它无需背负走量的任务，哪怕销量少一点也
凯迪拉克CT5：吸睛度都靠外观了，这一趴抓的是死死的，在操控方面都能起到很关键性的作用。雷克萨斯ES：舒适性是ES的强项，动力输出较弱，还好离合调教好，6080提速缓慢。我给凯迪简单用一句话来概括，不懂车的人买雷克萨斯，追求性价比的选择凯迪拉克，而要面子的最后都买了奥迪。这三个品牌属于不同定位和阵营，凯迪拉克在国内车市属于二线豪华品牌，奥迪属于一线
雷克萨斯档次要略高于凯迪拉克，因为后者的旗舰型豪车都不是很受消费者青睐和认可，只能靠大幅降价和优惠来维持热度和销量，两相对比之下，孰高孰低显而易见。怎么判断雷克萨斯的档次高低？主要还是要和凯迪拉克作对比，因为后者是二线豪华品牌阵营中的领跑者，不管销量还是认可度都是个中翘楚。论销量雷克萨斯比不过凯迪
