2、隔音会变差。如果更换的不是原厂的车门，就会在装配工艺或者是细节方面出现问题，导致汽车在高速行驶的时候会出现漏风或者是噪音变大等问题，使车内舒适度变低车门变形修复后一般对汽车密封性不会有影响，汽车密封一般都是靠胶条的贴合，不是车门和车身的直接接触。由于影响轿车侧面碰撞性能的部件主要是被撞侧车门、车
不知道你说的影响指哪方面。性能上没影响。美观度上可以修复也没太大影响。整体价值上，有，原版车漆1.碰撞方向对车门的损伤汽车碰撞一般有正面、侧面、后面(追尾)3个方向，由于汽车车身设计时要考虑乘员的安全，通常在车身结构方面都进行了精心设计。汽车的车身碰撞受力的大小、方向是碰撞损伤的重
一般情况下，车身侧面撞击事故并不多见，车侧面的剐蹭事故比较多，钣金喷漆基本可以搞定。可一旦侧面受到撞击，需要拆卸车门，车身整体框架容易受损，所谓的事故车就这样诞生了。当然，即只是外观覆盖件变形维修过后对于车辆是不会有影响的，被撞区域如果出现油漆破损等情况，不修理长时间会导致板件生锈。
在现实生活中我们看到很多的案例，当一辆车的头撞向另一辆车的侧面时，往往是侧面被撞的车辆受损更为严重，车内乘员受到伤害的概率也更大。原因很简单，车头部位的防撞梁远远比车门的而位置较低也并非没有优点，在发生侧面碰撞时，可以让门板下部承受更大的撞击力，保护车内人员腿部。结构点评：东风日产轩逸在外观和内饰上焕然一新，不过在牛车实验室来看，轩逸的车门安全结构还
汽车的后门被严重的撞击过应不应响安全系数，门换了没有事，主要是看车的B柱、地坎和C柱伤到没有。这种情况下汽车左前门受到碰撞，一般会导致车门、车身中柱甚至车身底板发生弯曲变形，但对mif应该影响不大，除非是撞到了发动机舱上。所谓MFI，原意为Multiple Fue
