＞▽＜ “而液力空气悬架就是在此基础上增加了一套互联式液压系统，它以液力空气弹簧为弹性元件，以惰性气体为弹性介质，用油液传递压力，通过惰性气体的可压缩性和液压系统的阻尼特性实现液力空气悬架对比于传统空气悬架和钢板弹簧拥有更轻量化的整体自重、更优异的抗侧倾水平、更短的刹车距离
比3系低44毫米的重心和更宽的前后轮距，让过弯姿态更加稳定自如。采用创新HRS液压回弹减震技术的前后悬架可轻松过滤细小颠簸，结合后轴首次配备的自适应空气悬架，让车身在通过减速带4 核心线控悬架企业4.1 大陆集团(空气弹簧) •大陆集团作为德国老牌底盘电子企业，在原有产品基础上通过大幅提高零部件的集成性，在保证产品新能和可靠性的基础上，大幅削减部件尺
?▂? 相比于最高工作压力一致的空气悬架，液压悬架的体积更小，易于布置。就算是油封老化，油液也是慢慢的泄漏，相对来说是比较安全的。但是液压悬架的响应速度要差一些，变化范围也没有空气2、液压悬挂根据车辆的运行状态，按照设定的控制规律向执行机构适时发出控制命令。二、功能作用不同1、气动悬挂
ˇ０ˇ 空气悬架和液压悬挂两者都属于主动悬挂，液压是比较老的一种：1、空气悬架相比于传统被动悬架，它是由空气弹簧和可调减震器组成，具有调节车身高低和改变阻尼的能力，是全主动悬架。相比于传统悬架，空气悬架重量更轻，根据行驶场景遇水升高、遇快降低来保证车辆的稳定性和通过性，并且
＋▂＋ 二.主动式空气悬架在电子控制的主动式空气悬架系统中，微机根据传感器送来的信号和驾驶员给予的控制模式经过运算分析后向悬架发出指令，悬架可以根据微机给出的指令改变悬架的空气悬架和液压悬架都属于主动悬架，液压悬架是比较老的一种：1。空气悬架的关键在于空气压缩机和气室，悬架上能看到的漏斗状的东西就是气室。空气压缩机负责压
