两者关于报废的规定并不相同，其报废标准分别如下：1、国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车：全国范围内将在2020年底以前淘汰国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车100虽然国三车不会强制报废，但是已经进入了引导报废的阶段，其中一个手段就是限行区域开始增多，北京、郑州
2014年买的国三货车正常应该是十年报废期，这个车开到2024年报废是正常的，建议最好还是与当地车管所核实确认。按现行的货车使用年限规定，14年国四的中型货车使用国三货车提前报废是没有补贴的，提前报废奖励补贴标准：1. 重型货车报废，每辆补贴18000元，中型货车报废，每辆补贴13000元；2. 轻型货车报废，每辆补贴9000元，微型载货汽车
≥▽≤ 我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定(第15年起车辆需要一年进行两次年检)另外轻货、大货强制报废年第一，车辆行驶里程达到60万公里，相当于绕地球赤道15圈，才能报废。作为14年的国三卡车，是不可能达到这个里程限制的。第二，从时间上来说，轻货和大货的强制报废年限是10年，但是
法律分析：不会。目前没有哪条法律规定国三车要强制报废，而且法律也不可能因为排放问题使得国三车强制报废。《中华人民共和国机动车强制报废标准》中规定，想要对发布时间：2023-01-22 01:48 14年注册的国三货车需要到2022年才需要报废处理，一般城市不同对于报废的国三货车是否有补助，补助多少有所不同，目前地区出台了国三
