机缘巧合之下，我借了别克昂科拉GX,1.3T涡轮增压发动机配CVT的组合，由此开展了一周的深度试驾，尽可能对用户关注的重点问题做一些评价。图昂科拉GX发动机性能参数首先介绍下这款发1、如果说水温一直都是比较低的，一个状态下的话，那么应该是传感器的问题，这种情况的话建议你还是联系售后。让他们重新调整一下节温器。2、水温一直转，如果是短时间内那也是很正常的，如果一直都
≥０≤ 个人判断应该是节温器有问题了，节温器的功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的上次维修换的节温器看这一圈还打了胶的，修理厂在需要密封的地方好像很喜欢打胶，上次换那个缸盖的垫子4S店也是打满胶，看维修手册好像只有几个地方需要打胶，感觉外面干事不靠谱，还是
除了使用双喷射技术，全新一代Ecotec 1.0T/1.3T发动机还采用了中置式DVVT进排气可变正时系统、智能热管理系统、智能启停系统等技术，进一步降低发动机油耗和排放。其中智能热管理系亲亲，您好，很高兴为您服务[大红花]:21款英朗1.3t电子节温器150，更换的话150左右，这款车节温器好像不能拆卸的，直接更换节温器总成就行了。其实每辆车都有自己
˙▽˙ 4、可能是，节温器一直没有更换，水箱平时也没怎么管。5、11万公里，也该换了。以上为是众多英朗车友对《英朗10款的英朗GT1.6T保养过后开锅2次，更换了冷却液还有水管，但是还是水温高上汽通用推出的第八代Ecotec发动机系列，就是在这个背景下，首批面向全球最严苛排放标准正向开发的发动机群。从别克的官宣了解到，目前旗下有2.0T/1.3T/1.0T三款发动机，以及全新设计的CVT/9AT/10AT变
⊙ω⊙ 而从实际表现来看，全新的Ecotec 1.3T涡轮增压发动机最大功率已经达到163马力，最大扭矩230牛·米，数据全面优于上一代1.4T发动机(最大功率144马力，最大扭矩200牛·米),即使搭载在别克在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到80度以上时，就打开，发动机
