根据相关电路图(图2),拆下A108/1测量线。拔下A108/1的插头，打开点火开关并置于2档，测量A108/1的1号和8号、2号和8号、5号和8号端子之间的电压，分别为12.4V、12.3V和12.3V。测量A108/1、首先在奔驰E320的门把手右边的上锁和关锁的两个按键撬出。2、然后将里边的控制器用尖细的工具挑出。3、最后把凤门板由下逐步往上撬开，再向上提即可。
E320的标准配置是：速敏可调助力转向、双雨刷带雨量传感器、多级触发前安全气囊、主动保养提示系统、前排安全带张紧器和两级安全带限制器、后排外侧乘客单级安第三个就是改装桃木方向盘了，本次找的是品质较好的拆车件，成色好，性价比高，只需更换裸盘，用原车的按键开关和气囊就行。原车的是真皮皮质方向盘，按键看得出是一款老款的E213
4颗螺丝拧下来就可以拆开上罩了。信号盘，看着不脏，不过也还是开擦。最后整个拆了下来从背面3个小卡扣用螺丝刀别一下就拿下来了，单独擦擦。顺便用之前给机1、首先要把后门的升降玻璃和三角玻璃之间的玻璃槽拆下。2、在三角玻璃上有三颗固定螺丝，拆下螺丝即可将三角玻璃拆下。
˙﹏˙ 奔驰车一向以先进的技术而闻名，新E级也不例外，来自大哥S级的Airmatic双重控制(ADC)悬挂用空气弹簧取代了传统的钢制螺旋弹簧，根据路况和驾驶风格由电脑控制每个弹簧的气压和减震器设ACC自适应巡航是E320的标准配置。奔驰传统的换挡方式，最开始模仿宝马7系，由S级最先启用，逐步成为全系标配，就连有合作关系的特斯拉也在用。空调依然保留了物理按键，比那些盲目使用
刹停部份，奔驰E320将SBC(Sensotronic Brake Control)电子刹车系统列为标准配备，并内设弯道刹车力分配、EBD等系统，只要驾驶者持续踩踏油门后突然收油，系统能预警判断紧急刹车，以电子内六花的螺丝刀拆副驾驶手套箱下边的护板，去年清理过一次，感觉不太脏，还是黄油缺了。扇叶对角上下各有一个平衡卡子，作用估计是转起来不会引起失圆引起共振异
