很有意思的是，引擎盖严丝合缝，所有的误差都出现在尾门上，经仪器测试，第四代汉兰达的整个尾门完全是合成树脂材料——说人话就是塑料门。如此一来这个90分就好理解了。塑料门尽管有轻量化和抗腐蚀虽说现款汉兰达改善了很多问题，但厂家也存在一些小心思，首先现款车型的后尾门采用的是工程塑料材质，虽说日常驾驶感觉不出来，但塑料毕竟是塑料，它的老化速度要比钢板快很多，时间越长
对国人太不厚道！新款丰田汉兰达尾门，居然是塑料的！2022-04-21 12:10相关推荐揽境车主开完汉兰达百思不得其解，一台塑料堆起来的车凭啥这么火1.7万05:09 号答案是：有。近日，有车评人在对2022款汉兰达的拆解中发现，该车的第二排和第三排的座椅靠背上，都没有配备钢板。另外，2022款汉兰达的后尾门，居然采用的也是工程塑料材质。还有，
当然了，有人就要说了，全新汉兰达它的尾门有可能用的是和沃尔沃一样的那种玻璃钢材质，强度要比奇骏塑料门好很多的，更安全。对，你说的也有可能是对的，塑料尾门这事儿咱就姑且不谈了，全新TNGA构架丰田汉兰达，突然发现，整个后尾门竟然是塑料材质，后尾门外面黑色车漆的部分是全是塑料材质！TNGA架构的目标将是把零部件共通化程度将由原来的20%上升到30%,最终达到70%甚
ゃōゃ 汉兰达是塑料的尾门。以下是关于汉兰达的相关介绍：1、内饰方面：新车方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆。首次搭载12.3英寸的彩色TFT连左右翼子板都采用塑料，撞了就是全换，只会增加维修成本。个人理解：新大汉用塑料尾门，一是为了
