方向盘沉，悬挂太硬，太不舒服了而且油耗高，跑了6000公里每次冷车行驶的时候顿挫感特别强唑车感觉都要散架了。前排挺好，后排没法坐，座椅向上翘翘这，可能是想考虑人体工学但是不咋地，1、难以进入挡位：在自动变速箱进入到某些挡位时，感觉切换异常困难，并出现卡顿，这是由于离合器片出现了凸出或磨损导致的。2、段跳挡、跳空、滑挡：这是指自动变
城市SUV“终结者”试驾郑州日产纳瓦拉NAVARA 按我们见到的上一代或者低端“一排半”皮卡来说，第二排座椅的舒适度几乎没有，这一直是“一排半”皮卡的通病。但下面开始正文，四驱顶配纳瓦拉的缺点与不足一、外部问题外观实际上仁者见仁智者见智，但是我还是要说，
尼桑纳瓦拉原车经过非专业改装会出现：1、造成原车车体受损难修复；2、易掉落、引发事故；3、驱动力方向转换功能也会下降；4、刹车变软；5、降低了车辆的车身的优点：装载能力强，缺点：漆面起泡开裂、发动机噪声偏大、发动机异响、变速箱顿挫、变速箱异响、中控台设计
纳瓦拉不推荐入手的原因有这几点：1.优惠幅度小；2.动力中规中矩；3.乘坐感受比较差；4.空间中规中矩；5.外观中规中矩；6.后排空间太小；7.发动机异响；8.油耗高；9.胎追求皮卡加速性能，没有意义。自重大，AT轮胎，低速性能好。纳瓦拉的越野性能，不比越野车差，越野操控性
