大部分车的轮毂偏距都是正的，目的是扩大轮内空间，方便刹车/转向/悬挂系统的布置。货车的前轮正是如此。货车后轮轮毂偏距为负值的原因其实很简单，货车后轮一般是双轮，如图所示。后然而事实上，大客车用的轮毂前后都是凸面朝外、凹面朝内。只不过因为前轮为了便于转向只安装了一个轮胎，而后轮考虑到承载重量就安装了两个轮胎，这样一来外侧轮胎就必须用凸面和汽车
前轮凸面朝外的原因：因为前轮的轮毂里面是转向与制动设施，所以前轮的轮毂空间就相对较大度而且在外面也可以看到更两个轮毂的连接方式| 图源：discounttire 那为什么不给前轮也安排上？因为前轮是导向轮，得负责转向，需要保持灵活度，两个厚轮胎叠加起来，转向会费劲许多，所以额外承重的担子就
9)检查前轮毂和前轮轴承松紧制度及制动间隙a、检查项目：检查前轮毂和前轮轴承松紧度及制动间隙b、技术要求：制动蹄支承销孔均应涂润滑脂，保险装置齐全有效；靠外侧的一对后轮就安在内侧后轮毂的凸起结构上，彼此凸面相对，便于螺丝连接。所以从外侧看后轮毂是凹的。为什么不给前轮也安排上？因为前轮是导向轮，负责转向，需要保持灵活度，两个
∩﹏∩ 前轮轮毂发烫有两种可能，一个是轮毂(轴头),还有制动鼓发热导致的。轮毂是在刹车鼓的最里面，就是拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂(轴头)发烫一般是轴承装配大部分车的轮辋偏距都是正的，目的是扩大轮内空间，方便刹车/转向/悬挂系统的布置。货车的前轮正是如此。
因为凹面部分需可以有空间安装刹车系统及转向，如果只安装一个轮胎，视觉是就是凸出来的，如果安装两个，注意看轮毂的中心是向内凹的，这是传说中的负值轮毂，装了以后，轮胎是会外突的，大家不明白的可以
