现在一国一国两国不能开车上路，农村也没有限制。国六全面实施后，国三基本不能在市区行驶。下面是国据统计，目前我国电动车的保有量已达2亿多，随着上路行驶的电动车数量不断上涨，加上缺乏针对电动车的管制措施，各种安全问题也相继暴露出来，比如说，电动车随意闯红灯，占用机动车
在大多数城市，符合国家二级排放标准的汽车是不允许上路的，部分城市还会限制国三、国四车辆。然而，在大多数地区或城市，可以在路上使用国家3号和国家4号公共汽第三个标准：国标车上路不能载12周岁以上的儿童。目前国标车对于电动车载人是有明确标准的，只适用于12周岁以内的儿童。一旦发现国标车违规载人上路，就要被罚款
国几的车不能上路在大部分城市，国二排放标准的汽车是不允许上路的，部分城市还会限制国三、国四的车辆。但在大部分地区或城市，国三、国四都可以上路使用。从尤其是在“双碳”目标的背景下，国六货车和新能源货车无疑会拥有更大的路权，而国四、国五柴油车将会处处受限，对于从事大宗物品或钢铁运输的国五货车来说，其市场空间也会被逐渐挤压
现在国一国二不能上路了，在农村没有限制，国六全面实行后，国三基本上也快限制在市区行驶了。国六实施后，极可能会强制报废国三，国四和国五车型将可能无法上户和过户，也就是说，虽然就算2年后国六到就算是北京全国排放最严的城市也只是在去年限制了国二车上路，像深圳和广州都是还可以继续开的。不过国六实施后深圳、广州的国二车将面临淘汰是真的。但像国三的车辆再开几年是完全
