我们不得不质疑，本田对于中国消费者的诚意，难道中国人就是人傻钱多吗？当然，这辆思域也值得称道的地方，比如这辆车设计了两个吸能盒，整体的吸能效果应该还是不错的。但是！防撞梁最初这辆两厢本田思域的内部用料是否能保持原汁原味呢？虽然我们不抱有太大希望，但依旧还要看看。今天就把这辆车拆开，一探究竟。前防撞梁单层冲压拆掉前保险杠，果然国产之后的两厢思域
本田思域有前后防撞钢梁。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞本田思域有前后防撞钢梁。防撞梁是一种用于减少车辆碰撞时冲击能量吸收的装置。它由主梁、吸能盒和连接车辆的安装板组成。主梁和吸能盒都能有效吸收车辆低速碰撞时的冲击能量，最大限
ˋ﹏ˊ 以Volvo的设计为例，前方防撞梁两侧巧妙的做了一个圆弧型设计。在小偏置碰撞发生时，使驾驶舱通过圆弧跟太平洋汽车网为您提供最专业、最及时的思域没有后防撞梁的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的思域没有后防撞梁问题-以车会友，尽在太平洋汽车网。
快手看大飙哥拆解视频，本田简配严重，前防撞梁直接缩短！2020-12-17 小岛油菜籽1楼沙发2020-12-04 发表评论2 相关推荐创新技术与和应用，新BMW X3 享受沉浸愉悦旅程0评论2023-01-29 1而思域的设计师，不仅没有保护行人的意识，还增强思域对自身车体的保护能力！这种背道而驰的做法，我们对此非常唾弃！但是！又一个“但是”！我们在翻阅海外资料的时候，愕然发现，海外版本
不要主观认为钢铁做防撞梁才最好。玻璃钢通过自身的碎裂，可大大吸收撞击能量，减轻车辆的溃变。此外，日韩车并不相同。韩系车的后防撞梁基本都有，日系车则相当比其实改变不单单是加了后防撞梁。发动机机脚完全不一样。八代通病是机脚胶布局不一样。而且通病就是机脚胶容易坏，九
