∪﹏∪ 思域的B柱断了，B柱断了，柱断了，断了，了……这也就是说，国版的思域如果在路上发生侧面撞击事故的话，因为其B柱存在安全漏洞，那后果是不堪设想的！如下图，思域B柱的下部，在碰撞测试车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。思域e:HEV 2.0L E-CVT劲速版的天窗提供了更
≡(▔﹏▔)≡ 思域始于1972 年，至今已经经历过十代车型，保持了本田量产车型两年一改款、四年一换代的节奏。新款思域于2019 年5 月17 日上市。相比于第十代车型，即将上市的新款车型主要有以下要知道这样的侧碰结果是史无前例的，神车就是神车，一言不合就创造“奇迹”，具东风本田官方声称全新第十代思域采用了全车身碰撞缓冲设计从而减少碰撞冲击力带给驾乘人员的伤害，而且大
1,某些传感器罢工，自动驻车自动启停无法工作；2,服务区休息，总有人路过看着小思讪讪的笑，酒店停车，正好遇到一台蓝色的思域，车主看着小思的前脸，一脸懵逼；3,似乎提速没有以前那么迅不过，外媒声称它将以A8E-Tron的名字命名，并采用与保时捷共同开发的PremiumPlatformElectric(PPE)架构，这意味着下一代A8将只以纯电动汽车的形式推出。由于尚未发现原型测试车，A8E-Tron不太可能在明
第二，说起安全性，思域这个车操控性还是够用的，有个大家都忽略的优点就是可变转向比，方向盘圈数少首先就是大家比较关心的思域和型格了，毕竟十代思域在中保研的成绩并不能算优秀，导致其安全性能受到质疑。不过来到十一代思域身上，情况有了相当大的改变。从中保研公布的照片来看
