从严格意义上来讲，捷途隶属于奇瑞商用车，既不是奇瑞汽车旗下，也不属于商用车的开瑞品牌旗下，同样，也不是所谓的奇瑞多品牌战略，而是一个全新的产品序列。开瑞汽而在捷途汽车的展台上，发现了一台全新的混合动力新车，那就是捷途大圣i-DM,这也说明新车加入了插电式混合动力。有意思的是，i-DM刚好和比亚迪的DM-i反着来，看来
李学用：捷途属于奇瑞集团，是基于奇瑞体系积累打造出来的车型。捷途作为一个新的产品序列，是奇瑞集团商用车旗下推出的针对二胎及多人口家庭、假日出行旅游所定制的“旅行+”但一系列增资扩股的手段无异于杀鸡取卵，所以说既不属于奇瑞商用车，也不属于奇瑞乘用车的捷途，作为独立的品牌序列直接隶属于奇瑞控股，出现短期红利，将成为混改中的奇瑞控股吸引资本
捷途也属于奇瑞汽车旗下，但比起领克和吉利的关系，捷途往往是更重视性价比的消费者喜欢考虑的，因此，捷途的旗下也只布局了实用的SUV车型，且在售车款超过了10种，能保证这样的可靠性已严格来说，捷途属于奇瑞商用车，既不是奇瑞汽车所有，也不是凯瑞品牌商用车所有。同样，也不是奇瑞所谓的多品牌战略，而是全新的产品系列。JETOUR捷途作为奇瑞控股
奇瑞控股立志在每一个进入的领域成为行业领先者、致力于成为全球有影响力、值得信赖的集团品牌。先进的制造实力“塑匠心源头，锤工艺品质”JETOUR捷途以其先进的制造工艺与严格的质量标准成为国从此，捷途实现了从“捷途产品序列”到“捷途汽车”的进阶。捷途正式成为奇瑞控股旗下，与奇瑞汽车、凯翼汽车、星途汽车并列的第四品牌。奇瑞控股集团董事长尹同跃发奋图强矢志不
