ˋ＾ˊ 同时，干式双离合变速箱少了液压泵、润滑油、冷却管和外部冷却系统，更为简单，要比湿式双离合轻，进一步减少了车头的重量，对操控和轻量化设计有所帮助。对于厂家来说，简单的干式双离话说回来，要是dq200都不行，你指望国产那些双离合不是更不靠谱。。变速箱也是一个由多个子系统构成的模组，0外壳1齿轮组2离合器模块3变速箱电脑和阀体(机电单元) 。坏的通常就是离合
DQ200经过改进变得更加稳定。在改进的DQ200上，离合器的传动效率更高，7速DSG变速箱也省去了变速箱壳体内的滤清器、机油冷却器和高压油管。与手动变速器一样，变速器油只适用于变速器齿所以这才有了大众跟博格华纳的结晶，DQ250湿式双离合变速箱！后来为了传动效率更高来搭配小排量发动机又和德国鲁克鼓捣出了DQ200的干式双离合变速箱。09年搭载这两种变速箱的
到2019年的6月份，dq200变速箱已经更新到第四代，技术已经较为成熟，实践证明换挡顿顿挫可以接受，油耗较低。dq200变速箱为七速双离合变速器，在大众内部代号为DQ2大众速腾装配的第四代DQ200干式双离合变速箱，经过前三代的沉淀，并在软硬件上改进后，以前经常出问题的双离合器和机电单元，质量都得到了控制，综合质量相比前三代更稳定，虽然是大众入门
作为我们普通老百姓，也不必像刚开始一样遇到双离合就谈虎色变，曾经问题重重的大众干式dq200双离合，随着改进和升级，现在也有不少车主超过10w公里了。而湿式的dq380和dq500,寿命应该DQ200在改进后越来越更平稳了。在改善以后的DQ200上边，离合除开传送高效率高些之外，7速DSG变速器还省掉了过滤装置、油冷器及其变速器罩壳中的液压油管等零部件
故障原因可能就是高尔夫双离合DQ200变速箱内部的变速箱电脑有故障了。一般确定是高尔夫双离合DQ200变速箱电脑故障换了损坏的电脑可以解决变速箱锁挡，无法行驶的问题了。在维修高大众内部代号DQ200是一款DSG双离合变速器，属于七速干式双离合变速器的一种，能承受最大扭矩为250NM,目前DQ200产品由大众汽车自动变速器大连有限公司生产。大众汽车自动变速器大连有
