后轮外趴的好处是稳定不会翻车，比较稳定，也可以防止车辆转弯是侧倾。前轮外倾是指前轮安装后，其上端向外倾斜，于是前轮的旋转平面与纵向垂直平面间形成一个夹角前轮外倾角的作用是：提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性、防止车轮出现内倾、减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱、便于与拱形路面接触。但是这种前轮外倾也有副作用，
一、车轮外趴好处
第二个好处是：滚动阻力小，省油刚才说的扁胎的好处，应该说是喜欢汽车的朋友多多少少会了解一点，也比较好想象，对吧？趴得开嘛、扁嘛，那就阻力好，抓得住。还有个好处就是：省油。还是车轮外八字的优缺点是什么？优点：可以增大车子转弯时的接地面积，从而使车子拥有强大的抓地力，能显著提升车子的操控性。缺点：车子的转向会变得很沉重，直线行驶时，轮胎与地面的接触
二、后轮外趴的好处
⊙ω⊙ 5、因为成本比新胎便宜很多，而且比新胎更耐扎(一般都是工地上扎的),所以很多人都用。没在工地跑过的不知道工地轮胎用的多快，有时候新轮胎刚上一圈没跑就扎破了大速度转弯的时候车会有轻微侧倾，那么轮胎外撇，在这样侧倾的时候会有更多的接地面，附着力就强，动力就没有损失…
三、外趴轮胎原理
其他参数不变的情况下，扁平比越低，轮毂上面的轮胎，远处看起来就越“薄”，带来的好处就是滚动阻力更低，会更省油的，操控性也会更好的。缺点很容易理解，就容易爆、容易鼓包，【太平洋汽车】车轮外倾的作用是避免车辆超载时负向外倾斜，提高车辆行驶的安全性。汽车的车轮外倾是正常的，当前轮安装在前轴上时，其旋转面上的略向外倾斜，这
四、车子轮胎往外趴
而设定成“外八”的好处，可以使车辆在转弯时外侧车轮拥有更大的接地面积，稳定性更好不易翻车。但坏处就是会造成轮胎偏磨(正内倾也一样),为了抵消“外八”的负面影响，轮胎的束角等参前轮外倾角可以提高前轮工作的安全性和转向操纵的轻便性，防止转弯时车轮出现内倾，减少轮毂外侧小成轴的压力，防止轮胎向外滑脱。把车轮改成外八字之后，外侧车轮倾角就会减小，与地
