关于德系日系的钢材强度，在国内基本分为这几个阶段，几年前，国人普遍认为德系车更安全，钢板更厚、激光焊接、车门站人……等等成为了德系车的更安全的佐证，而日日系，韩系车把“抗拉强度”说成超高强度钢，忽悠车主，真JB2.车祸都是碰撞伤害，没见过发生车祸车时
人民微看点2022-02-08 18:52:00 今日全国钢材价格小幅上调钢_钢好2022-02-08 18:09:07 日产汽车上调全年盈利指引至2050亿日元，调整幅度为13.9% 人民微看点所以，我只能做有罪推定——本田造车根本就不考虑安全性差，根本就不给你用高强度的热成型钢。然而，这也是我个人的刻板印象，最新款的思域，车身的高强度热成型钢用料也不少，最高
●ω● 日系车因为产于日本的原因，在国内的口碑一直不是很好。都说日系车省油是靠降低车身重量，采用的都是薄皮钢板，这些因素又引发了对安全性能的担忧。于是很多国内厂家宣传车辆时德系车日系车钢材强度对比！同为中级车，A柱强度居然差一倍？德系车日系车钢材强度对比！同为中级车，A柱强度居然差一倍？2021年11月17日18:14 新浪网作者逸晨讲
【搜狐汽车车無秘】图文/陈丽琪)日系车一直以来背负各种消极口碑，比如皮薄、不安全。于是“高强度钢”成了很多车企宣传新车时的一个噱头，有些消费者也把钢材网上关于广汽生产的日系车皮薄钢材强度低的消息你们怎么看，在对待国内消费者上，广汽是否一直贯彻低标准？董秘回答(广汽集团(10.820,0.03,0.28%)SH601238): 感
