对于消费者而言，丰田凯美瑞可以说是一款非常优秀的车型。作为日系中级车的代表，凯美瑞具有非常良好的品质以及出色的驾驶稳定性，一直深受消费者的喜爱。而新一代凯美瑞作为TNGA架构全新第八代凯美瑞后悬架最大变化就是从之前的双连杆悬架改为双叉臂结构，这也是很多讲究操控的高性能跑车所普遍使用的结构形式，比常规的多连杆悬挂更能适应各种不同路况。凯美瑞双
1、丰田八代凯美瑞底盘解析图片大全
全新第八代凯美瑞后悬架最大变化就是从之前的双连杆悬架改为双叉臂结构，这也是很多讲究操控的高性能跑车所普遍使用的结构形式，比常规的多连杆悬挂更能适应各种不同路况。凯美瑞双拆开18款和15款的底盘，一目了然。本次拆解的车辆分别是2018款的2.5Q旗舰版以及2015款的双擎1.5HG豪华导航版。对比老款车型，全新凯美瑞在车身尺寸上面有所增加，长度增加了35mm,宽
2、丰田八代凯美瑞底盘解析图片视频
(#｀′)凸 三、受市场需求影响，纵使凯美瑞这样的经典B级车也做出了相应改变这次丰田第八代凯美瑞从动力总成到底盘细节，甚至连重心这种看不见摸不着的东西，都有所提升。汽车行业发展越来越快，TNGA架构下的全新第八代凯美瑞搭载了目前丰田家族内最先进的动力系统，并且拥有更低的重心，在驾控方面和前款车型几乎有着天壤之别。这一期《底盘解析》我们请来了一辆八代凯美瑞双
3、丰田八代凯美瑞底盘解析图片及价格
从现场的拆解图来看，八代凯美瑞的底盘的完整性还是非常高的，并且大量护板的加入有效保护了行驶过程中异物对于底盘的打击。相比过去的凯美瑞，新款的八代凯美瑞对于底盘的保护还是非底盘都拆开后，网友：鱼与熊掌兼得在日系车当中，丰田车在国内的销量是非常不错的，其中丰田凯美瑞这款车在中型车当中绝对是一款非常畅销的车辆，受欢迎程度也是不低，在不少平台也能完
