特斯拉model3底盘还是低啊，马路边5cm的坎竟然能剐到底盘，太不可思议了！事情是这样的，打算上小台阶停车，目测通过这个台阶问题不大，万万没想到车头刚上去，听到底盘嘎的一声，左前轮后面电池护板剐破2、这款车它的离地间隙只能说一般可以说稍微有点低，路牙子的话不建议上去，要不然会碰到前唇。。以上为是众多model 3车友对《model 3请问各位车主：model3离地
∩▽∩ 请大数据把我推给特斯拉车友特斯拉model3的底盘实在是太低太低了洗个车出来下坎“咔嚓”刮了停车场出来下坎“咔嚓”又刮了别说我技术不行已经斜着单轮过了还是刮呀刮呀刮每次为了装下厚厚一块大电池板，model3底盘设计得很低。我开着它下马路牙子的时候很小心，曾经刮到过两次底盘，好在底盘够结实只有刮痕。底盘留给悬挂缓冲的空间很小，所以很难过滤道路颠簸
第一呢，就是特斯拉的紧急制动系统，遇到紧急情况车辆能够自己主动刹车制动。没有车之前，我一直以为遇到危险情况、磕碰情况什么的，车辆能够自己紧急制动，驾驶员是不用太操心的，可是只能上个马路牙子才能充上电，感觉能上，又有点不敢。怕磕到电池了。之前13年英朗随便上。mode3能
所以从车型上看，自然是Model3更协调更好看一些，ModelY就是充了气的Model3变胖了而已，但很多车主就是喜欢这种设计。个人认为ModelY其实算不上SUV车型，因为底盘太低，下个马路牙子都轮毂蹭到马路牙子被刮花了，一般可以通过自动喷漆开展修补，假如划花伤疤较为严重，还必须填充腻子粉后
