汽车原厂漆和修补漆的区别汽车原厂使用的油漆与一般汽车修补漆有所不同。汽车原厂漆是汽车制造厂在生产流水线上使用的油漆。汽车制造厂对其整车所用油漆有专由于并不是所有的车的漆层都是一次性合格的，所以整车厂都有一个PDI车间，隶属于涂装科，专门处理那些被检查出漆层有小毛病的车辆，这种车都是已经装配好的车，其实这个PDI车间就相当于4
≥▂≤ 原车漆和后补漆的区别质量不同：原车漆是经过涂装技术部门认证的，在附着力、耐磨性、耐腐蚀性上效果都非常好；而后补使用的是修补漆，修补漆缺少原车漆防腐蚀的电泳层；喷涂工艺不一第一点，最明显的区别是，原厂漆属于高温漆，在至少130摄氏度以上进行烘烤，涂料的附着力，或者车漆的牢固程度比较高；而补漆时用的修补漆，通常的烘烤温度只有40-60摄氏度左右，涂料的附着
(=｀′=) 综上所述，后补的漆质量的确不如原车的好。一些修配厂打着所谓的原厂漆的旗号，实为偷换概念。漆有可能和原厂一样，但施工质量不可能和原厂一样。所以，很多车友的原车漆和后补的漆的区1、油漆的质量有差别原车漆是经过工厂涂装技术部门认证了的漆，附着力、耐腐蚀性、耐磨性都非常好。维修厂的漆质量差别还是很大的，同一个部位不同修理厂的报价
很大。补漆所补上的漆与原厂的漆相差较大，原厂漆是由130摄氏度以上高温制成的高温漆，而补漆所用的漆料通常只是80度左右烘成的漆，两者的附着力相差很大。补漆和原厂漆的生产重新喷漆与原车漆最大的区别，是前者无法修补电泳层，而电泳层能够大大提升防腐性，正因如此，当一定时间后，汽车外表会出现色差，导致汽车颜值大大降低。汽车生产线上喷涂的车漆分为四
