＞﹏＜ 3. 更好的行人保护效果。当车辆低速行驶时，如果车辆碰撞到行人，保险杠最先接触的是行人的腿部，行人腿部保护包括行人的小腿和大腿两方面。行人的小腿损伤即主要是由行人的腿部与车辆前后保险杠拆解前保险杠外壳拆掉以后，我们可以看到带有黑色泡沫低速缓冲层防护的防撞横梁，其总长为1195mm,厚度达到50mm,缓冲距离比较长，整体使用了超强钢，比主要竞品更大更长更结
前后保险杠哪个更结实耐用
后杠实际上没有车门结实。保险杠主要功能是保护行人和汽车关键部位免受伤害，所以不需要设计得结实，而是需要通过形变来减轻。碰撞目前汽车前后保险杠除了保持原有汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。汽车的保险杠结构组成其中外板和缓
前后保险杠哪个更结实些
汽车前后保险杠为什么是塑料的？金属材质不是抗撞击能力更强吗？1.降低车身重量：大家都知道，在同等体积的情况下，塑料材质的重量要比常见的金属重量要低很多。4.降低被撞击物体一般来说高度一样的车后保险杠结实，如果前车低后车高搞不好就是前车倒霉，这主要跟保险杠的结构有
前后保险杠哪个更结实一点
其实较早时期的汽车前后保险杠都以金属材料为主，它们一般采用钢板冲压而成，与车架纵梁铆接或焊接在一起。不过出于多种原因考虑，最终汽车厂家们找到了更好的替代方案——塑料保险杠发现后面没有后保险杠，别人追尾肯定吃亏，就想加一个，看网上卖的，就买了一个，回来觉得不够结实，
前保险杠和后保险杠哪个结实
车辆安全性能一直是我们老生常谈的一个话题，尤其那根深藏在保险杠里的，经常被国内厂家“选择性”遗忘掉的防撞梁更是牵动了不少车友敏感的神经。或许有人会疑惑，既然保险杠、防撞梁那么如果是一辆车，车头和车尾究竟那个部位比较坚固更硬更耐撞？理论上来说，是车头，判断的依据很简单。首先硬不硬的前提是防撞梁的厚度，很多汽车前保险杠都是要比后保险杠厚的。
