焊接肯定不如原来车身来的安全，但看你的图片，似乎也没有更好的解决方法了。当然，重新买一辆也是个根据现在的行业准则，ABC柱属于车身重要结构部分，这些地方发生碰撞、变形、切割后重新焊接，已经改变了内部结构，就归入事故车范畴。车子C柱变形切割会对车有什
焊接电流通过的地方就会有电压存在，就有烧坏其他的东西的可能，所以必须是焊那里接地搭那里。B、焊接时间会缩短C、两个焊点的热影响27、电阻点焊的电流调大时产生的现象是：„„„„„„„„„„„„„ (A) A、飞溅变多，焊点颜色变深B、飞溅变少，焊点
●▽● 如果焊机的负极搭铁良好，与车身的连接点也是牢固可靠的，焊接点与焊机负极搭铁点之间距离很短，并且这段车身导电良好，电阻可以看做为零。在这种情况下，电焊对汽车电气系统没有任何影如果是在原焊缝处切割问题就不大，如果是原来没有焊接缝，现在重新焊接，就要考虑到你的后备箱以后不能装太重的东西，就是不能超载，质量的好坏就和焊工的技术有关
后叶子板切割焊接车子一般还是会贬值的：1、不管是汽车的真实工况还是它的车龄长短，对车辆的贬值率都有很大的影响。然而，我们今天所说的汽车换叶子板会贬值吗，相信很多即将转让爱车只会伤及前大梁，如果迎面撞击，撞击力会沿着大梁直达车身，那样的话牵扯部位就多了，所以具体影响还得看
(ˉ▽ˉ；) A柱一般都使用高强度钢材（帕萨特除外），焊接后很难保证原始强度。大梁切割重新焊接处理不好的影响有：1.后期会车身生锈。2.会导致轮胎偏磨。事故车比较严重的都是要切割重新焊接的。本身新车这些梁也是拼接上去的。只要师傅的技术
