按汽车传动比、十字轴原理设计研发定制，十字万向轴的花键、链条、花键轴、齿轮、球笼、零件等做工精细。厂家直销来图或按结构图生产，轴加工后打样生产，多轴中间正确安装后传动效率高、平衡性好，并将前传动轴安装于传动轴中间支承座架上，燃后分别用螺栓将后传动轴两端的十字节装到前传动轴和后桥主动齿轮轴的凸缘叉上，旋紧凸缘固定螺栓、螺母。④传动轴花键
传动轴的十字轴承要经常加注黄油，并且查看十字轴的轴成套是否在位置里面走外径，很容易检查，就是看一下外面的内卡簧有没有磨损非常光亮的情况，有的话说明十字轴承外套走外径了，间隙（1）传动轴花键箭头标记要对齐，保持传动轴动平衡问题；（2）传动轴万向节端面要在同一平面内；（3）联接螺栓头部应卡在传动轴法兰盘的防松突缘内，螺栓从前往后穿入传动轴孔内，
1、传动轴两端的两个十字万向节叉处于同一个平面内，以保证其等速传动；2、伸缩节应安装在靠近变速器(或分动器)一端，这样可以减少伸缩节的跳动最，从而减小伸缩节传动轴万向节的安装方法如下：1。用千斤顶举升车辆前端。将千斤顶放在车架前部，以确保稳定性。排空变速器油以防止泄漏。加注变速器塞；2.准备一个盛液体的容器，
它安装在车架横梁或车身底架上，其能补偿传动轴的安装误差及适应行驶中由于弹性悬置的发动机的窜动和车架变形引起的位移，而其支承内的轴承应不受或少受由此产生的附加载荷。以前中间在更换维修后，也得注意传动轴的动平衡量大小，传动轴的精度必须满足使用要求，如果两个突缘在安装轴线无法重合，传动轴两端的万向节十字轴不是在同一平面上，无法完成匀速的旋转
