动力电池的衰减是影响电动车续航里程和保值率的关键指标，GB/T 31484-2015 《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》测试标准规定，动力电池循环次数达到500次时放电容量应不那么，有能取代锂电池的新型电池吗？答案是肯定的，石墨烯电池将成为选择之一，石墨烯电池堪称超级电池，充电速度比锂电池快千倍，而且几乎不存在老化和容量衰减的情况，但是由于
而全固态氟离子电池作为电池领域的“新势力”，尽管近年才受到关注，但它不仅理论能量密度极高(最高可达5000 Wh L-1,超过锂空气电池)、安全性好(基于固态电解质，且氟离子极难转变近日，加州大学尔湾分校忻获麟课题组开发了一种新型电解液体系(LiFSI/DME/TTE/TMS-N3),其中TMS-N3具备低LUMO能级和高还原电位，可在Li-S电池电压范围内(1-3V),原位还原生成富含Li3N的
关于电池来说，衰减是一个不可防止的问题，这与电池寿命息息相关。近日，有外媒报道，日本国立材料研究所(NIMS)发明一种钻石电池，可以保证电池在100年内无衰减。全球首发NEDC 工况下20 万公里无衰减，200 万公里长寿命动力电池。其中，110kWh 无模组CTP 集成电池包的NEDC 续航里程超过700 公里。单电机实现最高475kW 功率输出，搭载自主研
您当前的浏览器不支持HTML5 播放器请更换浏览器再试试哦~ [帝弘]磷酸铁锂电池优点就是安全寿命长。缺点就是一致性不好体积大冬季衰减大。锂电池组装，电动车那还真不是这么回事儿，蔚来提到了一个原位固化的概念，其实是打了一个擦边球，根本不能算固态电池，最多算固液混合电解质锂电池，也就是半固态。但是不能说蔚来是在骗，因为它确实
