在谈这个问题之前先来了解一下B级领域的消费群体，买B级车的人通常都会在价格与档次之间作出权衡，价格不能太高，开出去又能让自己有面子，这些都是他们会考虑的因素。实在，有面，1、正常的，买了思域后悔没上b级车，买了雅阁后悔没上bba,人的贪念就是如此，除非就是很喜欢思域这个车不后悔，不然买什么都后悔，就是买劳斯莱斯也有后悔的那一天，这个关键
关于A级车、B级车只能说适合不同需求的人，因为这两者花的钱可以差不多，也可以差很多，主要是看你如何取舍，不过从目前国人消费结构来看，B级车已经占了大头，这一现象与我们生活习惯发很明确的说，除了轮胎扎钉子去过修配厂补胎，其余没进过，还有就是油耗的问题，跑高速我跑过4.8个油，市区平时开7.6个油，堵车情况达到10个油，2.4L的排量我感觉追求动力方面这个油耗已经
≥０≤ “豪华车”真的都便宜了近些年来，中国的豪华品牌汽车价格一直在下探，竞争也非常激烈。以主流的豪华品牌B级车来说，无论是宝马、奔驰、奥迪，还是英菲尼迪、凯迪拉克、沃尔沃，25万元左现在在售的雪铁龙C5(查成交价|参配|优惠政策)已经是其第三代车型。本想换代后有更好的市场表现，结果更加惨淡。月销量才几百辆，基本确定是中级车市场的炮(查成
现在在售的雪铁龙C5 已经是其第三代车型。本想换代后有更好的市场表现，结果更加惨淡。月销量才几百辆，基本确定是中级车市场的炮灰。这是什么车？为什么没人买？这就要从车型配置入手了，不同车型都存在配置缺失问题，次顶配车型没有一项辅助驾驶功能，而顶配车型的配置又过于丰富，以至于造成了“顶配之下皆为丐版”的现象，同级别对标车型竞
＞▽＜ 其实很多的年轻人宁愿买豪华品牌入门级也不愿意买普通品牌中级车的现象并不是一个复杂的问题。不同的人屌丝三宝之一，非要对标主流B级车，下场只有一个，惨。有些人已经似乎忘记还有这款车型。在大街上出镜率也不高。国
