无聊问问1、手动挡汽车3个脚踏板中，如下图所示，左一为离合踏板，左二为刹车踏板，最右侧为油门踏板。其中，左一离合踏板需要用左脚踩踏控制，刹车和油门踏板为右脚控制。2自动挡有3个踏板，分别是油门踏板、驻车制动踏板、行车制动踏板。驾驶位置最右边的踏板是用来给汽车加速的，加速的时候不要操之过急；制动踏板的存在可以让车主在危机的时刻及时应用，
这个问题我也思考过，能想到的理由有二：一是油门操作频率和掌控时间明显高于其他踏板，放在最右侧，小腿可以有所依靠，减轻腿部负担；二是真空助力器需要占用不小的空间，如果要布置在最右自动挡有3个踏板，分别是油门踏板、驻车制动踏板、行车制动踏板。驾驶位置最右边的踏板是用来给汽车加速的，加速的时候不要操之过急；制动踏板的存在可以让车主
↓。υ。↓ 自动挡的3个踏板分别是驻车制动踏板、行车制动踏板、油门踏板。从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。自动挡踏板介绍： 驻车制动踏板，俗称手刹自动挡车型只有两个踏板。以下是关于踏板的介绍：1、离合器踏板：离合器踏板是手动挡专利学车时噩梦也是从这个踏板开始。所以很多人对离合器踏板是恨之骨。驾驶证到
没错，自动挡车型中最左侧多出来的那个踏板其实是一个脚闸，相当于传统车型中的手刹功能。而其余两个分别是刹车和油门踏板。车制动装置，在这一类型的车上也叫做脚刹，取代了我们中控但是自动挡车型是取消了离合的踩踏板，只有右边的刹车和油门。我们的左脚只需要放到脚托上面就可以了。而面对这样的设计，不少车友都提出过疑问。为什么不能够将刹车给调到左边呢，这
