1、这个呢，其实整体来说它的一个强度还算是可以吧，至少是三到五个毫米左右的厚度。当然了，跟奔驰之间我觉得它们两者之间如果单独从厚度上面来说是没有任何问奥迪Q5L前防撞梁采用铝合金材质，覆盖面积达到了80%,另外车辆在梁体两侧出了两根“犄角”，为了应对25%小面积偏执碰撞做的设计。车辆后防撞梁采用冷冲压成型的高强度钢，覆盖面积为62%。从结构上来看
不仅如此，豪华汽车不仅要有强劲的动力性能，更是要有最为安全的车身结构设计，全新的奥迪Q5L车身采用了大量的高强度钢，车身稳定性更高，在ABC柱以及前后杠等主要部位，更是进行了材料的加车身强度也有加强，最强的部分在A柱和车顶B柱都是热成型钢，塔顶是铝制(强度低)。侧面碰撞能力比老款有提升。不过中保研碰撞没有做过，谁也不知道简配没简配，不过A6L的碰撞是不错的，
≥△≤ 除此之外，在车体构架的安全性上，全新奥迪Q5L也具有优势，采用高强度钢车身，能切实保证用户的出行安全。令人满意的动力系统动力系统方面，全新奥迪Q5L这款合资车的整体表现不错它的车身内外饰超过40处镀铬件使用，从细节上彰显豪华品质；全车高强度钢占比82%以上，其中强度大于1000MPa的热成型超高强度钢比例高达20.1%，同时依托先进的激光焊接技术，全面提
车身扭转强度为80％。奥迪Q5L整车的高强度钢占比已经达到了82%以上，其中，强度大于1000MPa的热成型超高强度钢比例更是高达20.1%。再加上其采用了天窗加固工艺，使Q5L创新的使用了钢铝混合车身结构，为了保证乘员舱拥有足够的刚性，其A柱、B柱、侧围板都使用了超高强度的热成型钢，比例达到整个车身的20%。此外，Q5L还使用了新一代激光焊接技术，能够
