今天车友分享的是辆1993款别克林荫大道(ParkAvenue),就是随着当时进口车大潮进入中国的。数据显示当时通过各种渠道进口到国内的大概有1700多辆，现在能在路上跑的，并且有手续的已经◆第二代林荫大道(Park Avenue):(1997-2005年) 操控性能与豪华的结合1997年第二代林荫大道的诞生，这一代林荫大道可以说是将Electra美式极致的豪华与别克经典车型Riviera(里维埃拉)
1990年，林荫大道Park Avenue初代型正式登场，是Essence概念车的量产版本，基于通用前置前驱C平台（C-Body）研发而来，定位高于后驱但技术落后一代的路霸Roadmaster，算是Electra系◆第二代公园大道：机动性与豪华的结合。1997年，第二代林荫大道诞生。这一代Boulevard可以说是伊莱克特极致奢华与别克经典Riviera优势相结合的产物。1997年，
林荫大道可以说是别克最后一款真正意义上的豪华车型，大排量的V6发动机和宽敞的内部空间能够让人感受到满满的豪华感。不过很可惜的是，林荫大道并没有换代产品，君越虽然也算是别克◆ 第二代林荫大道(Park Avenue):(1997-2005年) 操控性能与豪华的结合1997年第二代林荫大道的诞生，这一代林荫大道可以说是将Electra美式极致的豪华与别克经典车型Riviera(里维埃拉
这辆车的左侧车尾上写着“Park Avenue”，这是别克林荫大道的英文全称。林荫大道秉持了别克百年的造车经验，它是为社会的领导者打造的一款豪华高档轿车。第一代林荫大道时，上个世谁还记得曾经有一款车诠释了真正的美式豪华，有一款车是贴近我们百姓的美式豪华，这款车就是别克出品的林荫大道系列今天带来的这篇专栏就是自己一直想写的一款
