底盘平整这辆车的底盘没有发动机护板，也没有两侧护板，但底盘整体的平整度还可以，没有过于凸出的部位。比较有意思的是，作为上一代伊兰特的领动，底盘两侧有新伊兰特底盘怎么样全新伊兰特2021款第七代底盘的感受是相比上一代老款有明显的升级，前后桥的滤震更强了，底盘也变得厚重起来，但是过减速带这样的还是有明显的振动。悬架同样没有
用车心得伊兰特比较重视舒适度，底盘较低，高速通过不平路面时易擦刮底盘。因此过大坑和不平路面一定小心，慢速通过。维护保养成本不高。4S 店建议每5000 公里保养一次，我平新伊兰特的底盘没有覆盖护板。毕竟这个班的费用有限。但为了进一步提高底盘防护，厂家还是在车身底部和备胎槽底部喷涂了大面积的防石涂层。●全文摘要全新伊
＋０＋ 虽然官方称新伊兰特使用的是最新的HK-K3平台，但实际上只是现代和起亚在2017年对现有平台的一次优化，并非全新开发的平台。虽然不知道车机是不是“奶奶”设计的，但底盘应该是“爷爷全新伊兰特的底盘没有铺设护板，毕竟该级别车型在成本上受到限制。但为了进一步提升底盘防护，厂家还是在车身底部和备胎槽底部喷涂了面积较大的防石击涂层。全文总结全新伊兰特肩负
昨天有个朋友叫我去看现代第七代伊兰特的底盘，马上安排，随便看了一下福特福克斯的底盘。伊兰特1.4T自动精英版指导价12.38万优惠八千左右。福克斯1.5T自动锋潮新伊兰特的底盘没有覆盖护板。毕竟这个班的费用有限。但为了进一步提高底盘防护，厂家还是在车身底部和备胎槽底部喷涂了大面积的防石涂层。●全文摘要全新伊
新款伊兰特底盘有150mm,算是正常高度，不算低。以下为扩展内容：1.伊兰特是现代的一款重要车型，作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，已经经历了六代。北京现代坦克300,不管网上怎么争论，现在看坦克300这一款车，虽然有一些问题，但是总体还是可圈可点的，尤其是外观方面，方方正正的很符合《越野车》的设计元素。下面这是一
