自动启停的车搭电如果直接搭负极会直接烧毁汽车的负极，所以自动启停的车搭电是不可以直接搭负极的。我们在搭电时，首先需要找到两个搭电线，将两台车的电瓶正极与正极连接，负极连接到1、带启停功能的电瓶的搭电方式与普通电瓶相同，但是需要注意的是接线的时候，先接正极然后接负极，而不是先把一辆车连好后再去接另一个车。注意搭电的时候电线的正负极不要碰到一起，
⊙＾⊙ 同时，在搭电时，电瓶的正负极一定要接对，不能接反，正对正，负对负，否则，会造成短路，损坏车辆的电子器件，严重时会损坏发动机电脑板等，造成不必要的维修费用。启停自动启停的车搭电直接搭负极会烧毁车辆的负极。搭电的注意事项： 保证各连接部位接触可靠，否则连接处会起很大的火花，甚至打坏电瓶桩，并增大线路的电阻，导致汽
∪ω∪ 1、容易损坏负极上的检测单元。2、容易造成车辆程序紊乱，影响工况。如果叫救援要很长时间是，可以考虑应自动启停的车能给别的车搭电，没问题。所谓自动启停就是暂短停车时(比如路口等信号灯),持续踩几秒钟刹车发动机会自动熄火，抬起刹车时又自动启动发动机。给别的
带自动启停功能的车搭电直接搭负极，容易造成车辆程序紊乱，影响工况，所以搭电时不能直接搭在电瓶负极上，选择车身部位任意一个金属件上固定即可。以下是相关介绍：启停技术的特点：普通的启停技应该没啥影响。倒是接点电阻增大时，影响启动速度，甚至无法启动。
拆的时候先拆正极，再拆负极。这是因为有自动启停的车辆电池负极有一个电路控制器，这个控制器不能空载，如果直接接到负极上面，就会使该控制器损坏，车辆无法启动。只要按照文中并且红色接线接在正极上面，但是黑色接线不能直接搭在负极上，务必接在车身搭铁上，这是因为负极上有电池管理系统，如果直接搭在负极就会损坏电池管理系统。此外车辆搭完电之后第一时间
