站在技术层面判断，开了十年的汽车算是老车了。单单站在车辆本身的角度来看，家用车开了10年没有必要换车。站在汽车本身状态上分析，家用车开10年不算多也不算少，这个时候可能车辆的算，决定是老车，这种车的价格会很便宜了，现在家用车使用年限为十年，十年后还要使用，可以延期五年，但是以后每年都要检两次，在满十五年后就要强制报废。如果是运
●ω● 汽车有一定的使用年限，使用越久就会慢慢老化，但是8年的车并不算老车。因为私家车要达到六十万公里的行驶里程之后才会引导报废，而普通汽车在日常使用的情况下每年大概行驶2万公里左算是很老的车子。正常的车子开了10万公里就算是老车了，17万公里的车子在私家车领域一般很少见到。举个例子，比如正常私家车一个月开2000公里，算是比较多的了，一
＋０＋ 行驶了9万公里的轿车不算老车，它正处于汽车发动机最佳的状态，应当属于中年时期的状态。轿车行驶一年平均里程应该在1.5万公里左右，行驶六年就已经达到了九万公里，这时候车辆的性能刚不算。对于老旧车型的定义，主要是使用年限。家用车的老旧车型的使用年限是超过13年，即使一年行驶1万公里，13年也得13万公里。同时，车辆的报废里程为60万公里，9
o(╯□╰)o 老肯定是老了这样看来，私家车十五年也就相当于出租车一年半，两年不到的样子，这完全就是准新车嘛。如果是像丰田普拉多陆巡一类
汽车开10年算是老车了。一般的家用轿车厂家设计的话，寿命大概都是在30万公里左右的。按照大多数人的使用频率算，平均一年开个2万公里左右，那顶多一辆车也就跑个15年左右，所以说不算老。八年的普通家用车只是刚刚过了6年免上线年检的时间，并且也只是需要一年一检而已，完全不算老。就算家用车开了年，需要一年两检，也仍然有很多车子可以通过。其实，只要车子常保养，车子的三大
