在TNGA-K平台的加持之下，汉兰达的整个车的刚性有了不小的提升。在被动安全方面，汉兰达配备了高强度车身框架，并且全系标配8个安全气囊，而途昂入门级车型仅6个，高1、汉兰达用了双弓形的高强度钢材设计，并没有采用铝合金的材质，这样可以提高结构的刚性和硬度。高强度结构钢材是指名义屈服强度f≥420MPa,同时具有良好韧性、
全新汉兰达钢材强度怎么样
汉兰达ab柱车身的钢板的最高强度为960Mpa,590MPA及以上超高强度钢比例提升至51%。同时新车还标配7个安全气囊，包括驾驶席膝部SRS空气囊。对于熟悉丰田汽车产品记得还有介绍法国凯旋级的钢材大概900-1000mpa，之前看c5宣传广告A柱都达到1600mpa，那抗拉不是达到2000多
全新汉兰达钢材强度多少
汉兰达前悬架下控制臂采用钢板拼焊而成，而大范围的应用钢材护板，在该级别中也很普遍。但是发动机下底盘保护较弱，如果日常行驶需要走烂路的朋友可以考虑自行加装护板。另外底盘也作全新汉兰达采用GOA高刚性车身，全车590MPA及以上超高强度钢比例提升，安全性更高，行驶稳定性也将得到增强。主动安全方面，全新汉兰达搭载最新一代ToyotaSafety Se
全新汉兰达钢材强度如何
车身防护的故事远没有结束，在车身钢结构上，全新4008A\B\C柱采用抗拉强度最高达1600Mpa高强度钢，整车的高强度钢使用比例达到了73%，镀锌钢板覆盖率82%。汉兰达车身的钢板的最高强丰田新一代汉兰达发布(详):全新第4代汉兰达基于TNGA-K架构，更多使用高强度钢材，以提高车身刚度，前后悬采用麦弗逊和多连杆设计，18-20寸轮毂可选。3.5升V6发动机输出299马力、356牛·米，搭配Direct
汉兰达钢材强度图
∩▂∩ 全新第四代汉兰达也采用了高强度GOA车身，车身结构大量采用590兆帕及以上的超高强度钢比例。车身刚性的提升，也能从根本上提高全新汉兰达驾乘舒适性，提高车辆极限的措施。当然，智2、全新汉兰达采用了590MPA和960MPA高强度钢材双层叠加使用的设计。这种设计可达到既能吸收又能抵御碰撞能量的目的，安全系数是非常高的。。以上为是众多汉兰
