比亚迪的“高阶智能驾驶辅助系统”是以安全为设计初衷，依托比亚迪先进的电子电气架构和全栈自研能力，为智驾提出的整车系统级解决方案。主要包含以下几个部分：首先，架构系统定义和全栈自研，比4月10日，比亚迪发布了新能源专属的智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为能自主掌握智能车身控制系统的中国车企。云辇产品矩阵包
∪＾∪ 比亚迪的dilink智能网联系统是比亚迪完全独立自主研发的智能网联系统，它可以实现智能交互，智能语音，远程升级，智能手环钥匙等诸多功能. 也就是说，我们在驾车时候所使用的多块大屏组成的车机系4月10日晚，比亚迪正式发布了行业内首个新能源专属智能车身控制系统—云辇系统，全栈自研，从垂直方向上系统解决车身控制问题。比亚迪云辇系统包括了云辇-C、云辇-A、云辇-P三套不
∪△∪ 比亚迪DiLink 3.0系统的全新UI颠覆传统，用科技改变出行。未来，比亚迪汽车将继续追求创新，在不断的技术升级迭代中，为用户提供更加智能化、人性化，兼具科技感与艺术感的智鉴于比亚迪从e平台时代开始配置基于安卓系统的dilink车载交互系统不断发展和积累，迭代"发展至e平台3.0配置自主开发bydos操作系统，将会对数据传输需求量极大的无人驾驶时代提供更强的兼容性，
