隔音差应该算是本田品牌的通病了，本田XR-V在低速行驶的时候噪音控制还不错，但当汽车行驶速度上去以后，车厢的静谧性表现就大打折扣了，坐在车内能够听到明显的胎噪、风噪以及发动机本田xrv转向重量适中，比例感较好，高速行驶和快速过弯时底盘稳定性较高，但悬挂调校偏硬，过减速带颠簸明显。在很多车型后悬挂都采用独立悬挂的时代，本田xrv还在用
站在同一起跑线上，面对同样的时代红利和消费市场，东风本田XR-V以一夫当关万夫莫开之势，一举成为小型SUV市场里的领头羊。其独到之处在于区别其他竞品，初代XR-V有着更高的颜值、更看起来比XRV或缤智大，但逍客本身重量超过1.4吨，所以动力感比XRV或缤智略差，油耗也略高。在驾驶舒适性上，逍客万明显优于XRV或缤智，因为逍客采用的是奇骏底盘，而两者采用的是飞
根据上表的数据我们可以了解到，本田XR-V的保值率为70.57%;思域的保值率为61.73%,保值率高的车后期卖二手亏损的也比较少，要是后期有换车的想法，那么保值率高的就是你最好的选择。经XRV的很多车主都喜欢后期改装中控大屏，但经过我们实际测试，原车的音响效果其实还不错，但改装完中控大屏后因为副厂件和音响的匹配问题，音质有所下降，如果对音质要求较高的话不建议随
⊙▂⊙ 买本田的人吹油耗，吹动力，但是那个价位，车型尺寸，配置，排量，空间，安全性，国产几乎可以越级杀，，本田的隔音的确并不是优点，像本田思域也是能源强隔音差，飞度的隔音就更不是太好了。本田xrv的转为轻和重适度、占比感强，汽车底盘在快速驾驶和迅速转弯时稳定
东风本田xrv有4个安全气囊。安全气囊系统为一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，一辆车的安全气囊数量反映了这款车的安全性性能，东风本田xrv安全性非常好，因为这款车最多有6个安全气囊，分别位于方向盘和副驾驶手套箱、前/后排侧气囊和后排头
