用外挂电脑，也可以帮思域写多个模式的程序，并在马力机测试。同时内置多个MAP，譬如原厂模式、街道模式、04模式等等，功能上跟GT500类似。图：这颗按钮看到么？针对思域，可以通车子目前是锻造过的，涡轮选用27WON W1,准备冲击轮上300匹；此前的形态机头马力是280匹。笔者同时拥有GT500和hondata白盒，也是KTuner中国总代的直接客户，跟圈子里的人有不少接触，喜欢
思域的动力改装方面，可以考虑“神物”的红头K20A引擎，9000rpm的红区和220匹的动力可以让思域扮猪吃老虎，秒杀路面上绝大多数车型，但同时数万元的价格也很难让譬如说进排气，该车则换上injen长管进气系统，这在十代思域改装中最为常见的“补品”，而排气则是来自CSK的全段产品，并带有阀门控制。同时，换装NGK Racing竞技火
所以说全新11代思域的升级不仅仅是外观内饰这么简单，其内在的提升才是更为重要的。那作为本田三大改装品牌的SPOON为全新思域开发了那些产品呢？我们赶紧往下看吧。动力——高流量进气滤芯首先外媒称，保时捷这款车的概念和设计规划已经用时三年，新车极大可能会融合Taycan和Cayenne的设计元素。据悉，新车将基于SSP平台打造，未来将在德国莱比锡工厂进行生产。0 本田ADV160可能真的要来了！
今天这台2016款十代思域（FC1）CVT尊贵版就是选择了更换涡轮提升动力的改装方案，虽说原厂L15B8的地球梦涡轮发动机动力表现以及相当出色，最大马力达177Ps，CVT变速箱车型的最大扭对于一般家用来说，这样的动力水平已经非常足够。但是思域，尤其是两厢版思域，后期改装一定是无可避免的，已经有不少玩家对这款机器展开研究，400匹+的案例不在话下，仅仅是简单的升级也能轻松突破200
