全新4008在车门防撞梁、加强筋、中立柱、风窗支柱的加强板等位置采用了22块强度大于1300MPa的热成型超高强度钢板。整车高强度钢使用比例74.2%,镀锌钢板覆盖率82%。而在汉兰达车身的在车身强度方面，东风标致4008(图片|配置|询价)全车采用的高强度钢的占比达到了60%以上，这在同级别车型当中是比较领先的，同时还配备了6安全气囊。主被动安全装
在车身强度方面，东风标致4008全车采用的高强度钢的占比达到了60%以上，这在同级别车型当中是比较领先的，同时还配备了6安全气囊。在主动安全测试中，新车将配备ADA为了验证标致4008的实际表现，节目组在拆解前将它送上马力机。全新4008 1.6T发动机标称功率170马力，实测轮上功率为163.2马力，折算出的马力达成率为96%,在节目所测试过的所有汽车中
全新4008车身采用的是最高1600MPa高强度钢，堪称太空舱级高强度车身，1600Mpa高强度车身，整车的高强度钢使用比例达到了74.2%,镀锌钢板覆盖率82%。相比之下，行业内很多品牌的钢板的最在车身钢结构上，全新4008A\B\C柱采用抗拉强度zuigao达1600Mpa高强度钢，整车的高强度钢使用比例达到了73%,镀锌钢板覆盖率82%。而在车身的钢板zuigao强度为960Mpa,590MPA及以上超高
在车身钢材上，标致4008 A柱使用了强度超过1300兆帕的A级钢，B柱中层钢材强度同样达到A级标准，上边梁钢材抗拉强度超过1400兆帕，达到S级标准，在这些关键部位标致4008的用料表现15万级以上的紧凑型SUV市场，潜在消费者还是以家庭用户为主，如果从这个角度而言，标致4008的优势确实不大。其实，也有一些车主表示标致的故障率相对较高，17､18､19款4008车型在
