vvt电磁阀正常情况下三万公里检查更换。vvt电磁阀是可变气门正时电磁阀，是一种用于汽车活塞式发动机中的技术，VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正关于发动机可变气门正时系统vvt电磁阀坏了的故障现象：可变气门正时系统vvt电磁阀坏了的故障现象是发动机动力降低、油耗增高。可变气门正时系统vvt由电磁阀和凸轮轴相位调节器协同
●﹏● 当车主在发现了是VVT机构是出现了故障的话，就最好是直接在4S店进行维修更换的。因为在VVT故障时时发动机怠速不稳定而且油耗会增加，对发动机也会造成一定程度的损原因肯能有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。处理方法：1、检查一下电压是否偏高。2、将线圈和线圈外的硅钢衔
怎样判断vvt电磁阀坏了，下面说说我的经验。方法/步骤1 1.首先检查正时，VVT是基于发动机正时而来，。2 2.正时上的改变进排气气门重叠角，所以基本正时不能出错。VVT电磁阀的故障有：VVT阀坏了一般会出现加速无力，报故障码，油耗增加。严重时会导致无法启动。如果VVT系统出现问题，会导致暂时的延迟，从而导致车速加速时的无
vvt电磁阀坏了的表现：1、发动机怠速忽高忽低不稳定，而且加速无力；2、挂挡时车会顿挫；3、发动机容易熄火或不易启动；4、开空调就会熄火等。【皆电精选问答】在汽车熄火状态下，vvt电磁阀坏了会怎样当VVT阀损坏，一般会出现加速无力，报故障码，油耗增加，严重不好启动。VVT系统故障：如果VVT系统出现问题，会导致暂时不提前，从而导致车速加
vvt电磁阀坏了的表现是：发动机容易熄火或不易启动；发动机怠速忽高忽低不稳定，而且加速无力；开空调就会熄火；挂挡时车会顿挫；油耗增高。vvt电磁阀测好坏的方法如下：读取故障进气岐管、节气门阀体或气缸盖垫泄漏蒸发排放控制系统故障、发动机过热、汽缸压力低、真空软管连接松开或断开、PCV阀故障(部分车型需考虑EGR阀关闭不严)。四、VVT油控电磁阀故障导
